摆式客车曲线通过动力学研究

• 作者: 刘宏友 曾京 邬平波
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摆式客车 自导向转向架 曲线通过
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11
• 字数: 2685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2001.05.005

摘要

采用摆式客车,可使列车以较高的速度通过曲线且不降低旅客的乘坐舒适度,这是既有线路提速、增加铁路客运能力、提高铁路与其它交通工具竞争能力的一种有效方法.摆式客车曲线通过速度的增加必然引起车辆过曲线时的轮轨横向力、整车磨耗功指数的增大,径向转向架是解决这一问题的有效途径.本文建立了装有自导向转向架的摆式客车系统的动力学计算模型,并对摆式客车的曲线通过性能进行了研究.