工程车燃用LPG对动力性和排放的影响

• 作者: 严兆大 俞小莉 卞文昌 周重光 张爱中 沈瑜铭
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 液化石油气(LPG) 动力性及排放特性 柴油机
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.43
• 字数: 2460字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2001.02.001

摘要

作者对用于与叉车配套的柴油机改装的燃用LPG单燃料发动机进行试验研究,结果表明只要合理设计和选择燃烧系统、LPG系统、压缩比及配气相位,改装后的LPG发动机可以获得与原柴油机相同功率和扭矩,碳烟排放近于零,其他有害废气污染物也有明显改善.这对于仓库、车间、码头运作的工程机械,采用LPG发动机可以大大改善环境条件.这一技术同样可以用于城市柴油车辆的改造.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严兆大	浙江大学能源与动力工程系	26	457	13.0	20.0
2	俞小莉	浙江大学能源与动力工程系	208	2283	26.0	35.0
3	沈瑜铭	浙江大学能源与动力工程系	25	401	12.0	19.0
4	周重光	浙江大学能源与动力工程系	7	121	6.0	7.0
5	张爱中		6	20	1.0	4.0
6	卞文昌		1	18	1.0	1.0