交通荷载作用下加筋道路机理分析

• 作者: 张兴强 邓卫东 闫澍旺
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋土 土工格栅与土动力相互作用 非线性弹簧-阻尼延迟器-质量块 加筋机理
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U416|TU472
• 字数: 3015字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2001.01.022

摘要

根据所提出的土工格栅与土动力相互作用分析模型，编制了加筋土的动力有限元分析程序G-D，有限元分析结果与加州大学UCLA加筋挡土墙实测值一致，同时利用编制的分析程序对在路面下铺设土工格栅的道路模型和不加筋道路模型进行动力响应对比分析，研究在交通荷载作用下土工格栅的加筋效果，揭示了土工格栅与土动力相互作用机理，为实际工程提供理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫澍旺	天津大学 建工学院岩土工程研究所	287	3740	31.0	44.0
2	邓卫东		12	912	10.0	12.0
3	张兴强	天津大学 建工学院岩土工程研究所	6	294	6.0	6.0