CA6102汽油/LPG双燃料发动机动力性能的研究

• 作者: 夏来庆 熊树生 陈勇
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 动力性 汽油/液化石油气 双燃料发动机
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 2125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2001.04.007

摘要

为了解决解放CA6102发动机改装双燃料后动力性下降的问题,作者对LPG供气系统、点火系统、进气系统和燃烧系统进行了改进和优化,在不影响发动机经济性和排放的情况下,以实现发动机燃用LPG时动力性下降不超过5%的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈勇		96	898	13.0	26.0
2	熊树生		46	315	10.0	15.0
3	夏来庆		2	13	2.0	2.0