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摘要:
少金属衬片和金属纤维/炭纤维片配方中减少了金属用量,使得制动衬片材料的热衰退性有所减弱.要克服由树脂成份受热而导致的制动衬片材料的热衰退性,可在配方组成上实现树脂环化裂解,使衬片材料的摩擦系数随制动初速度、制动压力和温度变化而基本稳定,从而消除衬片温度、速度和载荷的敏感性问题.保证混料过程中纤维充分混杂,也是克服衬片材料热衰退性的重要环节.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种克服少金属制动衬片热衰退性的措施
来源期刊 非金属矿 学科 交通运输
关键词 制动衬片材料 瞬时摩擦系数 混杂纤维 改性酚醛树脂 热衰退
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 摩阻及密封材料
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U46
字数 3834字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8098.2001.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄光山 山东大学材料科学与工程学院 23 265 9.0 15.0
2 王成国 山东大学材料科学与工程学院 182 2791 29.0 37.0
3 王海庆 山东大学材料科学与工程学院 36 449 13.0 19.0
4 孙毅 山东大学材料科学与工程学院 23 189 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动衬片材料
瞬时摩擦系数
混杂纤维
改性酚醛树脂
热衰退
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
非金属矿
双月刊
1000-8098
32-1144/TD
大16开
苏州市三香路999号
28-84
1974
chi
出版文献量(篇)
3351
总下载数(次)
6
总被引数(次)
29695
论文1v1指导