轨道不平顺激励下高速铁路桥上列车动力响应研究

• 作者: 信丽华 杨丛娟 林玉森 邹振祝
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道不平顺 高速铁路 安全性 舒适性 动力响应
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 47-49
• 页数: 4页
• 分类号: U441+.7|U441.3
• 字数: 2922字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2001.03.014

摘要

本文用车桥耦合动力学的理论,分析了长波不平顺和短波不平顺激励下桥上列车的动力响应,并以列车的安全性和旅客的舒适性为管理标准,得出不平顺的安全限值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林玉森	石家庄铁道学院交通工程系	19	150	7.0	12.0
2	邹振祝	石家庄铁道学院交通工程系	35	498	13.0	21.0
3	信丽华		13	61	4.0	7.0
4	杨丛娟	石家庄铁道学院交通工程系	8	50	4.0	7.0