轮轨接触几何关系在道岔系统动力学中的应用

• 作者: 任尊松 王其昌 翟婉明
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨接触几何关系 道岔系统 动力学 模拟 响应
• 年，卷（期）: 2001,（5）
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U213.6
• 字数: 3883字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2001.05.003

摘要

道岔与一般正线的区别就在于它多变的轮轨接触几何关系、复杂的轨线布置以及走行线路的转换.以一般线路轮对踏面与钢轨轨头接触关系为基础,考虑转辙器区尖轨与基本轨之间、翼轨与心轨、主轨与护轨以及心轨之间的空间结构和平面布置,本文模拟计算了转辙器区和辙叉区轮对与相应轨线的接触与冲击情况,得到了较为准确的尖轨与护轨横向冲击力、道岔区轮轨走行特征以及系统其它相关振动响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学列车与线路研究所	219	5422	43.0	60.0
2	王其昌	西南交通大学列车与线路研究所	24	696	15.0	24.0
3	任尊松	北方交通大学机电学院	8	134	7.0	8.0