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摘要:
对高速铁路软土地基连续刚架桥分别进行了空间和平面对比计算.计算和分析结果表明:荷载按龟甲形分配至纵横梁,采用有效截面可将连续刚架桥简化为平面结构来分析,由此简化计算带来的误差是可以接受的.
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文献信息
篇名 高速铁路软土地基刚架桥静力分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 刚架桥 软土地基 高速铁路
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 140-145
页数 6页 分类号 U448.13
字数 4972字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌知民 同济大学桥梁工程系 13 145 6.0 12.0
2 陆光闾 同济大学桥梁工程系 6 58 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2001(0)
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研究主题发展历程
节点文献
刚架桥
软土地基
高速铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
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