作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
综述了汽车纵向碰撞控制结构设计理论与方法的思想基础、研究范畴和研究方法。
推荐文章
船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述
船舶碰撞
机理
耐撞性
结构设计
研究综述
汽车后桥差速器齿轮结构设计优化研究
差速器
直齿圆锥齿轮
有限元分析
结构优化
建筑结构设计中的抗震结构设计研究
建筑结构
抗震结构设计
优化
建筑结构设计中的抗震结构设计研究
建筑结构
抗震结构设计
优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车纵向碰撞控制结构设计的理论与方法研究综述
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 汽车 纵向碰撞 被动安全性 控制结构 理论与方法
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-40,11
页数 5页 分类号 TH113|O242.21
字数 5173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2001.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷正保 长沙交通学院汽车工程系 10 328 8.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (25)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (10)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (17)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1999(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2000(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2002(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2009(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2012(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2014(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
纵向碰撞
被动安全性
控制结构
理论与方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
论文1v1指导