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摘要:
本文对MAN B&W 20/27中速柴油机系列采用MIXPC系统作了计算研究.结果表明,合理选择MIXPC系列排气管系的结构参数既可以提高柴油机低工况性能和加速加载性能,又能保证全工况缸头排温差不超标,还可以实现不同缸数柴油机排气管系的系列化生产.
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内容分析
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文献信息
篇名 MAN B&W 20/27中速柴油机MIXPC增压系统的计算研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 增压柴油机 MIXPC系统 扫气系数
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 TK423.5
字数 2647字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2001.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾宏中 46 489 11.0 20.0
2 朱小慧 7 55 3.0 7.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
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1998(1)
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  • 二级参考文献(0)
2001(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
增压柴油机
MIXPC系统
扫气系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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