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摘要:
本文从判定路基混合料结构状态及压实特性出发,提出以重型击实标准值、试验路建议值和理论计算值等三个最大干密度构成二灰碎石压实度控制区间,供检验时掌握.文中提出了最大理论干密度计算公式(近似值),可供同行参考.
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高速公路路面基层材料最大干密度的试验研究
水泥稳定碎石
最大干密度
重型击实
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 从"超密"谈二灰碎石最大干密度控制标准
来源期刊 江苏交通科技 学科 交通运输
关键词 路基 二灰碎石 干密度 标准
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 6-7
页数 2页 分类号 U41
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁战 5 1 1.0 1.0
2 刘浩鹰 1 0 0.0 0.0
3 徐镇光 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基
二灰碎石
干密度
标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
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602
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