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摘要:
从提高旅客运输满载率从而提高旅客运输的经济效益的思路出发,以采用当代信息技术为前提,提出了一种基于客运量的新的客运排班系统以及相应的客运满时间表和交互式售票的概念,并对涉及到的相关问题进行了初步的探索,从理论上说明了其实际应用的可行性.
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文献信息
篇名 基于客运量的客运排班系统初探
来源期刊 云南交通科技 学科 交通运输
关键词 旅客运输 调度问题 排班时间
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 运输经济
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 UF511.43
字数 2841字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨伟 四川工业学院科技处 14 94 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
旅客运输
调度问题
排班时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
云南交通科技
双月刊
1008-8040
53-1110/U
16开
云南省昆明市
1981
chi
出版文献量(篇)
445
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0
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