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摘要:
系统研究车辆自动导航的路线优化系统,讨论路网的描述及道路权重的标定,介绍一些经典的最短路算法,着重介绍适于车辆自动导航的最短路算法的一些最新研究进展.着重提出车辆自动导航的路线优化过程中需要特别处理的几个问题,如路口延误、禁行状态等,并在理论上给出了相应的解决方案.
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文献信息
篇名 车辆自动导航的路线优化系统研究
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 车辆自动导航 路线优化 最短路算法 道路权重 路口延误
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 48-53
页数 6页 分类号 U491
字数 5994字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2001.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小明 217 3640 35.0 49.0
2 张可 5 80 2.0 5.0
3 王笑京 18 205 6.0 14.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
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节点文献
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1990(1)
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2001(0)
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2002(2)
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2003(9)
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2004(5)
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2005(10)
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2006(15)
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2008(18)
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2009(25)
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2012(15)
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  • 二级引证文献(15)
2013(22)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(16)
2014(14)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(12)
2015(16)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(14)
2016(10)
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  • 二级引证文献(10)
2017(11)
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  • 二级引证文献(10)
2018(12)
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  • 二级引证文献(12)
2019(3)
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2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
车辆自动导航
路线优化
最短路算法
道路权重
路口延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
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