汽车板簧疲劳寿命试验的电液伺服控制

• 作者: 刘文生 方昌林 顾建
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 钢板弹簧 特性 试验
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 21-24,63
• 页数: 5页
• 分类号: V46
• 字数: 3942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2001.01.006

摘要

本文从汽车钢板弹簧的特性和试验要求出发,在疲劳寿命试验中采用电液伺服位置闭环控制和推挽激振方式,这种方式不仅耗功少,且使系统工作特性均衡对称、线性度好.文章就板簧的刚度特性、板间摩阻特性对系统动态特性的影响作了详细分析,并得出了系统工作频宽几乎不受负载刚度变动影响、系统无谐振峰出现等项结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方昌林		9	18	3.0	3.0
2	顾建		2	1	1.0	1.0
3	刘文生		2	1	1.0	1.0