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摘要:
脉冲多普勒雷达是现代战斗机普遍采用的一种典型雷达体制.多普勒波束锐化(DBS)已成为机载脉冲多普勒雷达在空/地工作模式中对地面进行高分辨成像的有效途径,因而受到了国内外广泛的重视.本文首先分析了DBS技术的基本原理及其实现步骤,针对载机惯导参数误差较大的实际情况,应用本文提出的新的多普勒质心估计算法--"曲线拟合相位校正叠代算法",对某型脉冲多普勒雷达的实测数据进行了成像处理实验研究,给出了实测数据的DBS成像结果,证明了处理过程的有效性.
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文献信息
篇名 机载脉冲多普勒雷达DBS成像实验研究
来源期刊 数据采集与处理 学科 工学
关键词 脉冲多普勒雷达 多普勒波束锐化 雷达成像
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 423-427
页数 5页 分类号 TN957
字数 3238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9037.2001.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾红 南京理工大学电子工程技术研究中心 134 1467 19.0 31.0
2 苏卫民 南京理工大学电子工程技术研究中心 126 1323 18.0 30.0
3 刘国岁 南京理工大学电子工程技术研究中心 55 1005 18.0 30.0
4 孙泓波 南京理工大学电子工程技术研究中心 17 420 10.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉冲多普勒雷达
多普勒波束锐化
雷达成像
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数据采集与处理
双月刊
1004-9037
32-1367/TN
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-235
1986
chi
出版文献量(篇)
3235
总下载数(次)
7
总被引数(次)
25271
论文1v1指导