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摘要:
提出一种新的城市道路交叉口信号配时方法.同以往方法相比,新方法更适应交叉口的交通特征,更符合信号实时变化的特点,可以作为交叉口交通信号自适应控制的配时基础.
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文献信息
篇名 城市信号控制交叉口信号周期时长优化模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 信号周期 信号配时设计 信号周期优化模型
年,卷(期) 2001,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 789-794
页数 6页 分类号 U491.5+4
字数 5612字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨东援 同济大学道路与交通工程系 213 4327 34.0 59.0
2 杨锦冬 同济大学道路与交通工程系 3 151 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
信号周期
信号配时设计
信号周期优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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