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城市信号控制交叉口信号周期时长优化模型
城市信号控制交叉口信号周期时长优化模型
作者:
杨东援
杨锦冬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
信号周期
信号配时设计
信号周期优化模型
摘要:
提出一种新的城市道路交叉口信号配时方法.同以往方法相比,新方法更适应交叉口的交通特征,更符合信号实时变化的特点,可以作为交叉口交通信号自适应控制的配时基础.
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基于改进元胞传输模型的交叉口信号配时优化
车道溢流
元胞传输模型
信号配时
蜜蜂算法
动态优化
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引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
城市信号控制交叉口信号周期时长优化模型
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
信号周期
信号配时设计
信号周期优化模型
年,卷(期)
2001,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
789-794
页数
6页
分类号
U491.5+4
字数
5612字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-374X.2001.07.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨东援
同济大学道路与交通工程系
213
4327
34.0
59.0
2
杨锦冬
同济大学道路与交通工程系
3
151
2.0
3.0
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引证文献(0)
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节点文献
信号周期
信号配时设计
信号周期优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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同济大学学报(自然科学版)2001年第4期
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