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摘要:
为适应对车辆动力性能、经济性能和排放性能的要求,本文以HT-CⅥ为研究对象,建立了其动力传递油膜模型和油膜动力传递模型,通过计算分析得到了基于变速单元结构设计的油膜变化历程,以及油膜动力传递特征,结果与实验吻合较好.模型可直接应用于HT-CVT的计算机设计,计算结果对实际变速系统设计具有指导意义.
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文献信息
篇名 HT-CVT油膜动力传递过程的仿真研究
来源期刊 汽车工程 学科 航空航天
关键词 HT-CVT 油膜动力传递 仿真研究
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 181-185
页数 5页 分类号 V46
字数 3179字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2001.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林 175 2066 25.0 35.0
2 卓斌 181 2797 28.0 39.0
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研究主题发展历程
节点文献
HT-CVT
油膜动力传递
仿真研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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