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高速公路交通运行特性分析研究
高速公路交通运行特性分析研究
作者:
周刚
张国良
洪显诚
范传斌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通特性
车头时距
高峰小时系数
摘要:
通过分析广东省高速公路的实测交通流数据,阐述了本省高速公路交通流的交通组成特性、速度特性以及车头时距特性等,并对交通流的时间分布特性作了描述,得到了高峰小时系数.为高速公路交通管理提供有价值的参考.
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文献信息
篇名
高速公路交通运行特性分析研究
来源期刊
广东公路交通
学科
交通运输
关键词
交通特性
车头时距
高峰小时系数
年,卷(期)
2001,(2)
所属期刊栏目
公路
研究方向
页码范围
5-8
页数
4页
分类号
U412.21
字数
3987字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-7619.2001.02.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周刚
7
138
4.0
7.0
2
张国良
2
17
2.0
2.0
3
范传斌
2
16
1.0
2.0
4
洪显诚
6
103
4.0
6.0
传播情况
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二级引证文献
(6)
1993(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2001(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2002(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2003(1)
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2016(3)
引证文献(1)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
交通特性
车头时距
高峰小时系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
主办单位:
广东华路交通科技有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7619
CN:
44-1275/U
开本:
大16开
出版地:
广东省广州市白云大道北丛云路283号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
总被引数(次)
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