沥青稳定基层混合料设计方法研究

• 作者: 杨群 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青稳定基层混合料 粘结力 配合比设计 变形性能 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 44-47
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3137字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2001.03.011

摘要

本文针对沥青稳定基层的性能特点提出了以混合料内部粘结力最佳为目标的混合料配合比设计方法，利用抗压强度试验和劈裂强度试验这2个常规试验方法的组合进行了配合比设计,并通过变形性能测试和疲劳性能测试验证了设计方法的正确性．研究表明,采用最佳粘结力为设计目标,可以兼顾变形和疲劳性能,从而使得混合料的配合比设计与性能直接联系起来.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	杨群	东南大学交通学院	12	292	8.0	12.0