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摘要:
工程机械驾驶室安全框架是保护驾驶人员生命的重要装置,立柱是其主要构件,它是承受非对称弯曲载荷的薄壁杆件,在起保护作用时经历了由弹性变形到塑性变形直至失效的复杂力学过程.文中提出采用非对称弯曲梁的弹性和塑性极限强度理论分析安全框架及其立柱的起作用及失效过程,计算它们的承载能力,为设计合理的安全框架提供了一种非常实用的工程计算方法.提出在计算的基础上进一步结合模型试验,可以显著提高安全框架的设计水平.
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文献信息
篇名 工程机械安全框架立柱的非对称弯曲强度研究
来源期刊 江苏理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 工程机械 安全框架 强度 弯曲 弹性 塑性 载荷
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TH123+.4
字数 2555字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2001.02.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈燎 江苏理工大学汽车与交通工程学院 7 41 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
工程机械
安全框架
强度
弯曲
弹性
塑性
载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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31026
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