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摘要:
发动机缸孔平台网纹珩磨得是否合理和缸孔圆柱度的优劣直接影响到发动机的工况和寿命。论述了优化缸孔表面平台珩磨的微观结构,确定其主要的特征参数,并进行了台架试验验证。选择合适的珩磨方法和压板工艺,使缸孔具有较好的贮油性表面,并保证缸孔在发动机运转状态下的圆柱度,这不仅降低了缸内的机油上窜,使废气中的颗粒含量减少,而且也使缸壁具有良好的抗磨性能。
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文献信息
篇名 缸孔平台结构的优化及圆柱度的改善
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 气缸套 珩磨 机油 消耗
年,卷(期) 2001,(7) 所属期刊栏目 材料.工艺.设备
研究方向 页码范围 32-33
页数 2页 分类号 U464.132
字数 2474字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2001.07.009
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作者信息
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1 周明彪 10 50 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
气缸套
珩磨
机油
消耗
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
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