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摘要:
分析了现行铁路顶管施工中的不足之处,将有限元方法引入到铁路顶管施工中路基面沉降的计算,并针对铁路路基,考虑列车荷载建立三维路基有限元计算模型,最后用算例加以证明,并得出一些结论,这些结论对铁路顶管的施工和设计都具有一定的意义.
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文献信息
篇名 铁路顶管施工中路基面沉降的研究
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 顶管施工 有限元分析 弹塑性模型
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 土木建筑
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 U449.52
字数 3708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2001.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张平之 北方交通大学土木建筑工程学院 3 38 2.0 3.0
2 林敏 北方交通大学土木建筑工程学院 1 35 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
顶管施工
有限元分析
弹塑性模型
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
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