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摘要:
研究了航空发动机的传递函数回路法(LTR)控制。提出了一种简单而有效的适用于最小相位对象的目标回路设计方法,它根据控制系统的频带宽度要求直接得出目标回路,所设计目标回路不仅稳定而且传递函数为对角阵。由于目标回路的传递函数可以通过LTR步骤加以恢复,因而此目标回路的LTR控制系统具有良好的性能(包括解耦性能)。将此设计方法应用于某型涡扇发动机的LTR控制,取得了良好的控制效果。
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文献信息
篇名 航空发动机的LTR控制
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 发动机控制 LTR控制 目标回路 鲁棒控制
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 133-136
页数 4页 分类号 V235.13
字数 1976字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2001.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯正平 上海交通大学船舶与海洋工程学院 25 390 8.0 19.0
2 孙建国 南京航空航天大学动力工程系 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
发动机控制
LTR控制
目标回路
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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4844
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