江阴长江公路大桥南塔墩稳定性勘察研究

• 作者: 徐福兴 杨天民 赵成生
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 塔墩稳定性 工程地质 桩基础 地质力学模型试验 江阴长江大桥
• 年，卷（期）: 2001,（11）
• 所属期刊栏目: 地质
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 分类号: U443.38
• 字数: 3594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2001.11.009

摘要

江阴长江公路大桥为主跨1 385 m的悬索桥,其跨度为世界第四.大桥南塔墩位于基岩斜坡上,岩层倾向河床,岩体中有多层软弱夹层.由于长江深泓逼岸,斜坡高差达70 m.塔墩的稳定是大桥建设中主要的工程地质问题之一.为此,在工程地质条件研究的基础上,对塔墩的基础形式及各种基础的利弊和稳定性进行了分析研究,并进行了地质力学模型试验.最终采用桩基础,并经实践证明,这一选择是正确的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨天民		4	25	1.0	4.0
2	徐福兴		4	22	2.0	4.0
3	赵成生		2	1	1.0	1.0