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摘要:
在城市道路网络建设规模一定的条件下,道路网络的结构形式与连接情况对其效益有很大的影响.以重新定义的可达性来作为综合评价城市道路网结构效益的指标,提出可达性绝对指标和相对指标的概念,并对有关的评价指标构成和评价方法进行了探讨.
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文献信息
篇名 城市道路网结构的可达性评价
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市道路 网络结构 可达性 评价
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 666-671
页数 6页 分类号 U491
字数 5054字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨佩昆 同济大学道路与交通工程系 18 461 8.0 18.0
2 曾松 4 184 4.0 4.0
3 方棣波 1 99 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
网络结构
可达性
评价
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
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