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摘要:
主要研究两种类型车辆随机需求路由问题。因为两种类型车辆随机需求路由问题的处理不同于单类型车辆随机需求路由问题,引进了单位容积和路程的花费的新概念,在服务仅能失败一次的情况下,结合车辆的容积和最大服务结点数,根据平均花费和最大服务结点数之间的关系,得到了两个派车策略,节约了计算量,使得两阶段的模拟退火算法能更有效地解决问题。对需求为二项分布下的VRP(Vehicle routing problem)问题作了数值实验.给出了派车方案和总的平均花费,得到了较好的结果。
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文献信息
篇名 两种类型车辆随机需求路由问题
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 数学
关键词 车辆 路由 随机需求 模拟退火 两种类型车辆
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 155-158
页数 4页 分类号 O22
字数 3148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2001.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘浩 南京航空航天大学理学院 71 396 9.0 16.0
2 袁健 南京航空航天大学理学院 10 186 5.0 10.0
3 卢厚清 南京航空航天大学机电学院 6 191 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
路由
随机需求
模拟退火
两种类型车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
总被引数(次)
36115
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