厢式货车减阻方法的试验研究

• 作者: 刘连山 孔祥雷 王肇杰 赵兰水
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 厢式挂车 凤洞试验 边界层控制
• 年，卷（期）: 2001,（10）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+3
• 字数: 2049字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2001.10.009

摘要

介绍了厢式货车的减阻方法--主动控制边界层法和被动控制边界层法.主动控制边界层法利用导流滚子给边界层注入动量,以推迟边界层的分离,使尾涡区变窄,从而减小厢式货车的压差阻力;被动控制边界层法是在厢式货车厢体的迎风面上安装井字形隔栅,利用井字形隔栅的导流作用,减小厢体迎风面的压力,推迟厢体上表面前部边界层的分离,改善了气流绕流的状况,从而减小厢式货车的压差阻力.两种方法的减阻效果都非常明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘连山		5	18	3.0	4.0
2	赵兰水		5	32	4.0	5.0
3	孔祥雷		15	55	4.0	6.0
4	王肇杰		1	8	1.0	1.0