汽车主动悬架四自由度模糊控制系统研究

• 作者: 刘志强 刘红光 郝泽军 陆森林 陈士安
• 来源期刊: 江苏理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 主动悬架 模糊控制系统
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2001.01.009

摘要

建立汽车主动悬架的四自由度力学模型以及相应的模糊控制系统，根据模型的输出量，模糊控制系统能够较合理地分配输入主动悬架前后主动力装置伺服阀的电流，可为主动悬架的数值模拟、实验研究以及产品设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆森林	江苏理工大学汽车与交通工程学院	10	101	5.0	10.0
2	刘红光	江苏理工大学汽车与交通工程学院	6	87	4.0	6.0
3	刘志强	江苏理工大学汽车与交通工程学院	10	426	6.0	10.0
4	陈士安	江苏理工大学汽车与交通工程学院	2	71	2.0	2.0
5	郝泽军	武汉水利电力大学经济系	1	16	1.0	1.0