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摘要:
针对现行水泥混凝土路面设计仅采用力学模型计算路面板厚的弊端,本文采用正交优化设计理论,建立合理的数学模型,提出相应的约束条件,以最小的造价设计出满足要求的水泥混凝土路面.
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应力
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 刚性路面正交优化设计
来源期刊 东北公路 学科
关键词 正交 刚性路面 优化设计
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新岐 10 13 2.0 3.0
2 刘玉民 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
正交
刚性路面
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东北公路
季刊
1004-7689
21-1114/U
16开
辽宁省沈阳市东陵区文翠路81号
8-358
1978
chi
出版文献量(篇)
418
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