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摘要:
根据我国电力负荷具有高峰期和低谷期实际情况,以及现有的分时电价政策,分析了燃气轮机循环的特性,提高采用蓄冷技术降低燃气循环进气温度,提高循环效率和功率,以改进燃气轮机循环特性受大气影响的缺点,使燃气轮机发电负荷更好地符合电网调峰要求.同时,提出初步的经济评价方法.图5表1参2
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内容分析
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文献信息
篇名 蓄冷技术在燃气轮机循环中的应用研究
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 燃气轮机循环 蓄冷 发电功率 经济评论
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 汽轮机和燃气轮机技术
研究方向 页码范围 1116-1118,1179
页数 4页 分类号 TK472+.5
字数 2602字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2001.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周芳德 84 711 15.0 20.0
2 钱焕群 13 140 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃气轮机循环
蓄冷
发电功率
经济评论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
总下载数(次)
10
总被引数(次)
48622
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