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摘要:
地面等待是空中交通管理中普遍应用的一种方法。根据机场实际容量的约束,从地面等待策略的思想提出了航班时刻规划专家系统,即通过修改航班时刻表中高峰时段的航班,以达到平滑交通流量的目的。最后根据全国航班时刻表,选择了10个主要的繁忙机场进行了仿真计算,验证了方法的实用性。
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文献信息
篇名 基于地面等待策略的航班时刻规划方法
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 空中交通流量管理 航班时刻 地面等待 专家系统
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 空中交通管制
研究方向 页码范围 262-264
页数 3页 分类号 V355.1
字数 2659字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2001.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 钱爱东 南京航空航天大学民航学院 1 39 1.0 1.0
传播情况
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2020(9)
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  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
空中交通流量管理
航班时刻
地面等待
专家系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导