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摘要:
芜湖桥为双层(上层公路)双线铁路桥.全桥范围用栓钉将上层公路桥面板与主桁上弦杆和纵、横梁连成整体,共同受力,这种结构称为板桁组合结构.与常用的T型截面组合梁相比,板桁组合结构有许多特点,现有规范满足不了设计要求,所以做了大量的试验研究,专门为其制定了设计规范,并已应用于该桥的设计与施工.该桥已于2000年9月底竣工通车,运营状况优良.本文介绍芜湖桥板桁组合结构的特点及与此相关的部分科研成果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 芜湖桥板桁组合结构的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 芜湖长江大桥 板桁组合结构 研究成果
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 U448.216
字数 5239字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2001.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶梅新 中南大学土木建筑学院 104 1989 25.0 40.0
2 江锋 中南大学土木建筑学院 9 91 4.0 9.0
传播情况
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
芜湖长江大桥
板桁组合结构
研究成果
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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