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摘要:
随着汽车向高速化方向发展,对汽车的安全性要求越来越高,汽车在高速下的碰撞特性研究也就显得非常重要。文中讨论了汽车碰撞时车体的加速度、速度和位移的变化情况,给出了用于仿真研究的碰撞参数模型,并对汽车正面碰撞时车体的时间特性(加速度、速度)进行了仿真分析。
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文献信息
篇名 汽车碰撞时间特性的仿真
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车碰撞 碰撞参数模型 时间特性 仿真
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U461.91
字数 1151字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2001.01.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任光胜 重庆大学机械工程学院 37 251 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车碰撞
碰撞参数模型
时间特性
仿真
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
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85737
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