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汽车多工况平顺性优化初探
汽车多工况平顺性优化初探
作者:
张立军
符朝兴
韩忠浩
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
悬架
多工况优化
摘要:
本文在多工况下,对汽车悬架参数进行分析,为悬架参数设计提供参数.
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文献信息
篇名
汽车多工况平顺性优化初探
来源期刊
现代机械
学科
交通运输
关键词
悬架
多工况优化
年,卷(期)
2001,(2)
所属期刊栏目
理论·研究·设计分析
研究方向
页码范围
90-93
页数
4页
分类号
U4
字数
3017字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-6886.2001.02.032
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
符朝兴
9
63
5.0
7.0
2
韩忠浩
11
101
6.0
10.0
3
张立军
28
341
12.0
18.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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(11)
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参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
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二级引证文献(0)
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节点文献
悬架
多工况优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
主办单位:
贵州省机电研究设计院
贵州省机械工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-6886
CN:
52-1046/TH
开本:
大16开
出版地:
贵州省贵阳市香狮路236号
邮发代号:
66-25
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14061
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