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摘要:
分别以我国现行新"铁规"和"公路桥规"为依据,计算了试验模型的温度应力,通过计算与实测相比较,认为新"铁规"可用于公路箱梁桥的温差应力计算,而"公路桥规"的温度梯度模式不宜用于钢筋混凝土箱梁的温差应力计算.
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加速锈蚀
锈胀开裂
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢筋混凝土连续箱梁日照温差应力的试验研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 规范 钢筋混凝土箱梁 温度梯度 温度应力 试验 研究
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 63-64,69
页数 3页 分类号 U441+.5
字数 2181字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2001.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方志 湖南大学土木工程学院 211 3351 32.0 49.0
2 康为江 湖南大学土木工程学院 9 154 4.0 9.0
3 邹银生 湖南大学土木工程学院 142 2073 25.0 37.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
规范
钢筋混凝土箱梁
温度梯度
温度应力
试验
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
总下载数(次)
6
总被引数(次)
12688
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导