铁路简支梁桥竖向有载频率研究

• 作者: 李建中 梁志广 苏木标
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车-桥系统 竖向振动 有载自振频率
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U448.217|U311.3
• 字数: 3794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2001.02.016

摘要

采用车-桥系统相互作用的计算模型，对不同跨度简支梁桥的竖向有载自振频率进行了深入研究。结果表明，桥梁的竖向有载自振频率在列车过桥全过程中是周期性变化的，其数值不仅与桥梁本身的刚度和质量分布有关，同时还与桥上车辆各轮对悬挂弹簧的刚度和簧下质量及其在桥上的位置有关。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标	石家庄铁道学院交通工程系	67	763	15.0	25.0
2	李建中	同济大学桥梁系	260	4075	33.0	54.0
3	梁志广	石家庄铁道学院交通工程系	19	396	12.0	19.0