基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
运用弹性层状体系理论,编制有限元计算程序,对飞机荷载作用下场道地基顶面及地基内不同深度处的附加应力进行了计算和分析.给出了飞机荷载作用下地基顶面附加应力的平面分布规律及附加应力在深度方向的变化特征.
推荐文章
飞机起降荷载作用下的场道地基沉降
场道地基
交通荷载
工后沉降
多种情形垂直条形梯形分布荷载下的地基附加应力推导
叠加原理
矩形面积
梯形分布荷载
条形面积
极限
无穷大
半无限长度
飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律
飞机移动荷载
起落架
响应深度
跑道
分层路基
大型飞机荷载作用下站坪结构对地基土附加应力的影响分析
层状弹性理论
机场站坪
多轮荷载
应力分析
BISAR3
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 飞机荷载作用下场道地基附加应力特征
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 场道地基 机场道面 附加应力 飞机荷载
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 288-293
页数 6页 分类号 V351
字数 3075字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌建明 同济大学道路与交通工程系 219 3424 33.0 48.0
2 呙润华 同济大学道路与交通工程系 1 45 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (45)
同被引文献  (66)
二级引证文献  (100)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2004(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2005(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2006(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2007(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2008(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2009(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2010(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2011(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2012(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2013(16)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(9)
2014(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2015(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2016(16)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(12)
2017(19)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(13)
2018(24)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(18)
2019(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2020(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
场道地基
机场道面
附加应力
飞机荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导