长江口九段沙分流计算模式及工程应用

• 作者: 严以新 宋志尧 诸裕良 高进
• 来源期刊: 水利学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江口 深水航道治理 沙洲分流 最小阻力原理
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: U617
• 字数: 3452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0559-9350.2001.04.014

摘要

本文根据流体运动的最小阻力原理，研究了长江口九段沙的分流，导出了它发育长度的理论公式，这一公式的建立加深了对该河段河床演变规律的认识.文中计算了1998年南、北槽的分流比，预测了长江口深水航道整治工程一、二、三期及远景规划实施后，北槽在正常条件下的分流比，以及当丁坝间淤满时的最小分流比，这些计算值和预测值均有一定的精度.对深水航道治理的研究来说，本文又提供了一个新的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严以新	河海大学海岸及海洋工程研究所	80	1634	23.0	36.0
2	诸裕良	河海大学海岸及海洋工程研究所	53	497	12.0	21.0
3	宋志尧	河海大学海岸及海洋工程研究所	33	587	14.0	23.0
4	高进	湘潭工学院土木系	7	129	6.0	7.0