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摘要:
针对电气化铁道结构、负荷等特点,在对目前常用的测距方法进行比较的基础上讨论了将行波法应用于电气化铁路牵引网故障测距的可行性和优越性,提出了将行波法应用于电气化铁道牵引网故障测距的应用方案,并阐述了有关的适应性问题。
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文献信息
篇名 行波故障测距法在电气化铁道牵引网中的应用研究
来源期刊 电网技术 学科 交通运输
关键词 故障定位 电气化铁道牵引网 行波
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 35-38
页数 5页 分类号 U224.4
字数 4424字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3673.2001.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志刚 郑州铁路局机务处 2 36 2.0 2.0
2 陈平 7 371 6.0 7.0
3 廖培金 西安交通大学电气系 14 173 7.0 13.0
4 冉旭 1 28 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
故障定位
电气化铁道牵引网
行波
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电网技术
月刊
1000-3673
11-2410/TM
大16开
北京清河小营东路15号中国电力科学研究院内
82-604
1957
chi
出版文献量(篇)
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346228
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