从"三菱事件"看产品缺陷

• 作者: 何莉萍
• 来源期刊: 地方政府管理
• 学科: 经济
• 年，卷（期）: 2001,（9）
• 所属期刊栏目: 企业管理
• 页码范围: 31-33
• 页数: 3页
• 分类号: F123.16
• 语种: 中文

摘要

2001年2月9日,国家出入境检验检疫局发出紧急公告:由于三菱帕杰罗V31,V33越野车存在严重安全质量隐患,吊销日本三菱公司进出口商品安全质量许可证并禁止其进口,经检验检疫部门认定:上述两种车型因设计不当,固定在后车轴上的自动油管和固定在车身的制动感载阀在行驶中碰撞和摩擦,从而导致自动油管磨损穿孔,制动液外漏,造成制动失效.据统计我国进口的V31、V33有7.2万辆.[1]据调查,三菱公司在长时间里一直对日本运输省隐瞒三菱汽车发动机、刹车和油箱等方面存在的问题,以及用户请求索赔的大部分情况.[2]到目前为止三菱公司迫于压力,作出了道歉和召回售出的三菱车的声明,对赔偿事宜却模棱两可,敷衍了事.我国各地也有数例因帕杰罗V31、V33引发的伤亡事件,如:长沙钟慧、福建莆田林志圻事件等都是因此引发的讼争.[3]因三菱事件引发的问题不少,本文仅就与产品质量法相关的产品缺陷及引发的思考加以阐述,借鉴国外相关立法司法实践,指出不足,进一步完善我国相关立法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何莉萍	湖南省政法管理干部学院经济法系	1	0	0.0	0.0