浅析城市道路与公路间异同点

• 作者: 陈媛
• 来源期刊: 江西交通
• 年，卷（期）: 2001,（6）
• 所属期刊栏目: 工作研究
• 页码范围: 8
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

1前言 改革开放二十几年来,我国交通事业发展迅速.到2000年底,全国公路总里程达140.3万km,公路网密度达14.6 kim/100 km2,二级以上公路里程达18.9万km,占公路总里程的13.48%,高速公路里程达1.6万km,跃居世界第三位.同时,随着全国各地城市化进程加速,各城市旧城改造与新区建设力度加大,城市市政基础设施建设的龙头一城市道路建设逐年加强.以南昌市为例,到1999年底,全市道路总里程701.7 km,车行道总面积818.2万m2,人行道总面积271.1万m2,其中,城区道路总里程584 km,车行道总面积664.5万m2,人行道总面积170.64万m2.城市道路与公路作为动态交通的载体,既有相同点,又有不同点,笔者从事城市道路设计工作十余年,就城市道路与公路间异同点有些浅见,欲与各位同仁探讨.