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摘要:
日前.中国民航总局公布了民航企业战略性重组方案:民航总局直属的中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、西南航空公司、西北航空公司.新疆航空公司、云南航空公司、长城航空公司和中国航空浙江航空公司等10家航空公司将以国航、东航和南航为基础组建3家航空运输集团公司,并从组建之日起与民航总局彻底脱钩.各地方航空公司可自愿选择加入其中任一集团公司,也可不与任何公司合并而独立存在。从1987年民航开始进行改革试点以来,经过13年的探索,中国民航终于找到了正确的发展方向。可以说。民航的重组改革既是国际、国内形势的需要.也是行业内部发展到一定阶段的必然要求,是不以任何人的意志为转移的大趋势。 [大势所趋
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文献信息
篇名 民航重组改革参与国际竞争
来源期刊 经济世界 学科 经济
关键词 中国 民航企业 资产重组 国际竞争 服务质量 WTO
年,卷(期) 2001,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-26
页数 2页 分类号 F562.6
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研究主题发展历程
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中国
民航企业
资产重组
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服务质量
WTO
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
经济世界
月刊
1001-5310
11-2902/F
16开
北京市宣武门西大街57号
1984
chi
出版文献量(篇)
2522
总下载数(次)
4
总被引数(次)
1108
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