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摘要:
采用车辆动态曲线通过理论,研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系,为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。
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文献信息
篇名 准高速、高速铁路缓和曲线线型选择研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 准高速铁路 高速铁路 车辆动态曲线通过 安全和舒适 缓和曲线
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 U212.332
字数 3814字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2001.02.017
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王小文 广州铁路(集团)公司科学技术研究所 4 31 1.0 4.0
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节点文献
准高速铁路
高速铁路
车辆动态曲线通过
安全和舒适
缓和曲线
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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