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摘要:
基于分布式计算机网络上的并行处理技术和面向对象的建模理论,提出交通流分布式并行模拟建模的理论框架,并给出基于分布式系统上的两种建模方案:面向对象和面向消息传递的网络分割式并行模拟建模方法和标准时钟分布式离散事件模拟建模方法。该方法能显著提高交通模拟的运行效率,满足智能运输系统(ITS)中网络模拟大规模、高效率和实时动态的要求。
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文献信息
篇名 交通流分布式并行模拟建模理论与方法的框架
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 并行处理 面向对象 面向消息传递 交通流分布式并行模拟
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U491.12
字数 4841字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2001.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隽志才 39 1031 17.0 32.0
2 魏丽英 3 111 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
并行处理
面向对象
面向消息传递
交通流分布式并行模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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