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摘要:
在摩托车车架的开发设计阶段,由于缺乏必要的动态试验设备和完善的试验方法,对车架在各种加载工况和各种路面条件下强度和疲劳的可靠性不能进行有效、准确的计算与分析.利用双通道电液伺服汽车道路模拟试验台及DESAMS时域闭环控制系统,可以精确模拟各种路面条件和行车速度.在这套试验设备上已经进行了多种类型车辆的可靠性和平顺性试验研究和验证工作,得到了较好的结果.
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文献信息
篇名 摩托车车架设计与试验设备
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 车架设计 道路模拟试验台 路面谱
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 设计·试验·研究
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号
字数 2828字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2001.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王仲范 武汉理工大学汽车工程学院 51 802 15.0 26.0
2 陈军 武汉理工大学汽车工程学院 19 115 7.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车架设计
道路模拟试验台
路面谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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2640
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