工程车辆传动系统自激振动研究

• 作者: 王立军 王辉 王进才 邵明亮
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 工程车辆 自激振动 模型 传动系统 能量 振幅 滑转率
• 年，卷（期）: 2001,（12）
• 页码范围: 1404-1406
• 页数: 3页
• 分类号: U467.492
• 字数: 2046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.12.005

摘要

分析了工程车辆传动系统自激振动产生的原因和机理,并建立了数学模型.经分析,工程车辆传动系统在高滑转率下常会失稳而产生自激振动,对车辆产生不利影响.指出了目前在工程车辆传动系统自激振动领域中急需解决的研究问题

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王辉	吉林大学工程装备实验中心	205	987	17.0	22.0
2	王立军		3	13	3.0	3.0
3	王进才		2	11	2.0	2.0
4	邵明亮	吉林大学工程装备实验中心	11	62	5.0	7.0