原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
阐述了高速客车耐撞性分析的基本原理
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文献信息
篇名 高速车辆大变形碰撞仿真基本原理及应用研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高速客车 碰撞 有限元 仿真
年,卷(期) 2001,(8) 所属期刊栏目 高速列车
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U292.91+4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2001.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 兆文忠 大连铁道学院车辆工程CAD/CAE技术中心 37 497 13.0 21.0
2 谢素明 大连铁道学院车辆工程CAD/CAE技术中心 13 285 8.0 13.0
3 闫雪冬 长春客车厂设计处 2 89 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (6)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (72)
同被引文献  (38)
二级引证文献  (309)
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1994(1)
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2000(1)
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2001(0)
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2003(4)
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2004(4)
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2005(15)
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2006(18)
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2009(23)
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研究主题发展历程
节点文献
高速客车
碰撞
有限元
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
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