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摘要:
山西省引黄工程取水首部3、4号隧洞断面设计均为圆形,开挖直径6.4 m,衬砌后直径5.6 m,3号洞全长758.3 m,混凝土衬砌采用钢模台车施工,4号洞全长1 700 m,采用全断面针梁式钢模板施工。通过对两条隧洞采用两种不同的混凝土衬砌施工方法的分析比较,认为全断面针梁式钢模板具有施工干挠小,混凝土外观质量好,资源及劳动力利用率高,节省投资及加快进度的优点,但其一次性投资远大于钢模台车,因此较适合于洞线长、断面一致的隧洞混凝土衬砌作业。
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文献信息
篇名 全断面针梁式钢模板在隧洞混凝土衬砌中的应用
来源期刊 水力发电 学科 工学
关键词 隧洞衬砌 全断面针梁式钢模板 钢模台车 经济分析 山西省引黄工程
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 水文预报
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 TV672.1(225)
字数 3286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0559-9342.2001.02.012
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研究主题发展历程
节点文献
隧洞衬砌
全断面针梁式钢模板
钢模台车
经济分析
山西省引黄工程
研究起点
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