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摘要:
以最大流量最小截量定理为依据,在保证网络通讯费用最少且负载均衡的前提下,对基于分布式系统的路网模拟中子网的划分方法进行深入研究,建立基于最小截量判定的交通流分布式网络分割算法。从而为在分布式系统上实现大规模道路网并行模拟提供了强有力的理论依据和技术支持,为满足智能运输系统中网络模拟大规模、高效率、实时动态的目标奠定了基础。
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文献信息
篇名 基于最小截量判定的交通流分布式网络分割算法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 分布式模拟 子网划分 最大流量最小截量 通讯费用最少 负载均衡
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U491.112
字数 4279字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2001.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隽志才 吉林大学交通学院 39 1031 17.0 32.0
2 魏丽英 吉林大学交通学院 3 111 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
分布式模拟
子网划分
最大流量最小截量
通讯费用最少
负载均衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导