沪宁线追踪间隔“8改7”对通过能力的影响

• 作者: 孙焰 季令 张国宝 董志国
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路行车组织 通过能力 追踪间隔
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 453-457
• 页数: 5页
• 分类号: U292.5
• 字数: 3954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.04.016

摘要

通过大量实例计算，研究沪宁线列车追踪间隔时间由8 min改为7min后对客车扣除系数和区段通过能力的影响，分析了客货列车速度、追踪间隔、旅客列车对数等因素对通过能力的影响关系，得到了一系列结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张国宝	同济大学沪西校区运输管理工程系	10	315	8.0	10.0
2	季令	同济大学沪西校区运输管理工程系	40	761	18.0	26.0
3	孙焰	同济大学沪西校区运输管理工程系	49	506	10.0	21.0
4	董志国	同济大学沪西校区运输管理工程系	2	16	2.0	2.0